*IMR Riders Journal*
L'objectif des nouvelles fonctions d'assistance au pilote est d'améliorer l'expérience de conduite en permettant au pilote de mieux anticiper les risques et en améliorant son confort. Pour ce faire, la nouvelle technologie fonctionne à l'aide d'un groupe d'avertisseurs visuels afin d'offrir une expérience de conduite plus sûre, plus confiante et plus agréable.
L'avertisseur d'angle mort est une fonction conçue pour alerter le pilote lorsqu'un véhicule est détecté dans son angle mort adjacent ou arrière. L'avertisseur d'angle mort peut être désactivé dans l'écran de réglage du Rider Assist. Il existe deux niveaux d'alerte pour cette fonction :
Niveau 1 : Il permet de prendre conscience de la situation lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort du conducteur. L'alerte est signalée par un voyant orange fixe d'avertissement d'angle mort sur l'écran 7 pouces RIDE COMMAND et sur les voyants du rétroviseur.
Niveau 2 : Il s'agit d'une alerte lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort de la moto et que le clignotant est activé. L'alerte comprend un voyant orange fixe avec une icône de voiture clignotante, et l'éclairage du rétroviseur intérieur clignote également.
L'avertisseur de suivi est une fonction qui informe le pilote via l'écran RIDE COMMAND lorsqu'un véhicule s'approche de l'arrière de la moto à grande vitesse et talonne le pilote. Il existe deux niveaux d'alerte différents pour cet avertisseur. L'alerte affichée dépend de la vitesse et de la distance relative des véhicules. L'avertisseur peut être désactivé dans l'écran de réglage du Rider Assist. Le niveau d'alerte affiché dépend de la gravité de l'approche et du suivi.
Niveau 1: Cet avertissement est plus petit et plus transparent.
Niveau 2: Cet avertissement est plus grand et moins transparent.
L'avertisseur de collision arrière est un système d'alerte qui fait clignoter les clignotants pour avertir les véhicules qui s'approchent trop vite par l'arrière. Le système mesure la distance et la vitesse des véhicules qui s'approchent et se déclenche en cas de détection d'un risque de collision avec la moto. Le pilote n'est pas informé du déclenchement de l'avertisseur de collision arrière. L'avertisseur peut être désactivé dans l'écran de réglage du Rider Assist.
Le contrôle de l'immobilisation de la moto est un dispositif utilisé lorsque les motards sont à l'arrêt sur une pente ou un déclin. Le système fonctionne en appliquant une pression sur les freins pour empêcher la moto d'avancer ou reculer. Le contrôle de l'arrêt de la moto peut être activé en tirant fermement sur le levier de frein avant ou en appuyant fermement sur la pédale de frein arrière. Les notifications d'état pour savoir si le système Bike Hold Control est disponible et actif sont affichées sur l'écran 7 pouces alimenté par RIDE COMMAND. Le contrôle de l'arrêt de la moto fonctionne sur tous les rapports, y compris le point mort. L'immobilisation se désactive lorsque :
Ce dispositif ne doit pas être utilisé comme un frein de stationnement.
Le freinage combiné électronique est une fonction qui mesure l'action du conducteur sur les freins et les paramètres du véhicule pour calculer la répartition optimale de la force de freinage avant et arrière dans chaque situation de freinage. Par exemple, si seul le frein avant ou arrière est actionné, le système le reconnaît et applique automatiquement la force de freinage optimale aux freins avant et arrière. Cette fonction est intégrée à la technologie SmartLean d'Indian Motorcycle, de sorte qu'un freinage optimal soit appliqué à la fois en ligne droite et dans les virages.
Le freinage combiné électronique est désactivé en dessous de 22 km/h pour permettre au pilote de contrôler indépendamment les freins avant et arrière afin d'optimiser les manœuvres à basse vitesse. Le freinage combiné électronique ne peut pas être désactivé.
La configuration des fonctions du Rider Assist est accessible via l'écran des paramètres du Rider Assist. Une personnalisation plus poussée de l'avertisseur d'angle mort et de l'avertisseur de suivi peut être effectuée via le sous-menu des caractéristiques sélectionnées.
Les notifications de l'avertisseur d'angle mort sont hautement personnalisables pour répondre aux préférences de tous les conducteurs. Les notifications peuvent être ajustées ou activées/désactivées dans chaque emplacement. En outre, la luminosité de l'éclairage du rétroviseur peut être réglée.
Les notifications de l'avertissement de suivi sont personnalisables pour s'adapter aux préférences de tous les conducteurs. Vous trouverez ci-dessous les paramètres personnalisables :
Désactivé - Aucun avertissement n'est affiché.
Moins sensible (avertissement L2 et réglage par défaut) - Les avertissements ne s'affichent que pour les véhicules qui suivent de très près.
Plus sensible (avertissements L1 + L2) - Tous les avertissements seront affichés pour les véhicules qui suivent.
